期間工メーカー

きついと言われる日産追浜の期間工の仕事を完全解説【動画】

横浜みないとみらいの大観覧車の周辺の景色

日産の追浜工場の期間工って仕事きついのかなぁ…

日産の追浜工場の期間工に行こうかと考えてるけど、こんな感じで仕事についていけるのか、不安じゃないですか?

ぼくは、期間工に初めて行こうと考えた時、仕事のきつさについていけるのかで悩みました。

日産の期間工は、工場を自分で選んで、応募することができます。
今回紹介する、追浜工場の期間工は

  • 満了金や手当が良い
  • 寮が完全個室
  • 都心に近い

といったことから、日産の期間工ではとくに人気です。

だけど期間工と言えば、仕事がきつくてしんどいといったことが、ネットやSNSでよく言われていますよね。

そこで、今回は日産の追浜工場の期間工について、待遇や仕事がきついのかについて、書いていきます。

日産追浜の期間工がきついと言われる理由

工場の敷地内の倉庫

日産の追浜工場の期間工の仕事は、きついということを、SNSやネットでよく見かけます。
なぜきついと言われるかについて、書いていきます。

自動車の期間工の仕事が初めての人はみんなきついと感じる

日産の追浜工場に限らず、期間工の仕事は初めてだと、かなりきついと感じます。

  • 慣れない動き
  • ずっと動きっぱなし
  • 普段使わない筋肉を使う

おもに3つのことが、理由です。
最初は決められた時間内に作業を終えることが出来ずに、動きっぱなしなので、かなり体力がきついです。

最初の1ヶ月くらいは、仕事が終わって寮に帰ると、ほとんどの人は即寝すると思います。

日産の追浜工場の期間工が特別きついわけじゃない

日産の追浜工場の仕事は、きついというのをよく見かけます。
とくに追浜工場の組立はきついと言われます。

ですが、基本的にメーカーによってきつさに違いはないかと。
というのもメーカーが違っても、車の製造する過程は、基本的に同じだからです。

なのでメーカーによって、1つの工程の仕事量は多少異なりますが、そこまで大きくは違いはないと思います。

期間工の仕事は1~2ヶ月できつさに慣れてくる

追浜工場に限らず期間工の仕事は、どんな職場や工程に配属されても、ほとんどは1~2ヶ月で慣れてきます。

慣れくると作業の要領をつかんでくるので、最初のころと比べて、体力面でも多少は余裕が出てきます。

慣れると楽とは言わないですが、きつ過ぎて耐えれないということはないと思いますよ。

≫日産(追浜工場)期間工の詳細を見る

きついと言われる日産追浜の仕事を完全解説

日産の追浜工場での、車の製造現場の動画を見つけたので、動画の内容を簡単に解説していきますね。
(ちなみにエンジンの組立は、専用の工場で作っているとの説明があり、追浜工場では製造していなさそうなので省きます)

メーカーや工場によって、設備が違ったり古かったりして、人がおこなう作業が異なるので、参考程度に見てください。

プレス工程【車体(ボディ)の製造にかかわる仕事】

プレス工程で、人がやる主な仕事は下記の通り。

  • 機械・設備のオペレーター
  • できた製品をパレットに詰め込む
  • 製品の運搬
  • パーツの組立

プレス工程は、ボディのバリなどで肌を切創する恐れがあるということで、どのメーカーでも長袖で、作業を行うと思います。

機械のオペレーターは、材料をセットしたり、ボタンを押してロボットを稼働させます。
設備が古かったりすると、ロボットではなくて、人が溶接する工程もあるかもしれません。

そして、完成したパーツをボディに組み立てる職場などもあり、きつい工程もあります。
プレス工程は、楽と言われることもありますが、工程によります。

プレスに配属される期間工は、組立や塗装に比べると少なめです。

成形工程【バンパーや内装など樹脂成形によるパーツの製造】

成形もプレス機を使う仕事ですが、こちらはバンパーやインパネなどの、パーツの製造になります。
機械のオペレーターや、バリ取りや検査を行うのが仕事。

さらにバンパーなどの塗装も、成形工程で行うと思います(工場やメーカーによって違う)
ただ設備が新しいと塗装はすべてロボットがして、人がやるのは検査と不具合の修正です。

成形は体力面で楽な仕事ですが、期間工で配属される人は、かなり少ないです。

塗装工程【車体(ボディの)の塗装・検査・修正の仕事】

塗装工程で、人がおこなう仕事は、おもに下記のような仕事です。

  • 電着塗装(ED)の後の研ぎ
  • シーラー塗布
  • ボディへの塗装・吹付け
  • 塗装後の検査
  • 塗装の不具合の修正

塗装では、つなぎなどの塗装着を着て、作業をおこないます。
体力面では、そこまできつくないですが、吹付の工程では夏場はクソ暑いです(ぼくは吹付け経験しました)

塗装工程は作業終了後にメンテなどもあり、残業は他の部署より多い傾向です。
とくに塗装の品質が荒れたりすると、職場によっては長時間の残業になることも。

塗装は期間工で配属される人は、わりと多めです。

組立工程【塗装が終わった車体に部品や組み立てていく】

組立工程は、車体(ボディ)に部品やハーネスなどを、取り付けていきます。

自動車の工場で、組立が体力面で1番きついと言われています。
実際にぼくは、組立のトリムという仕事を経験しましたが、車の工場のいろんな工程をやってきた中で、1番きついと感じました。

ただし組立は体力がきつい反面、工場の仕事なのにわりと綺麗な環境で仕事が出来る、というメリットもあります。
さらに日産の追浜工場の組立の期間工は、満了金が多いというメリットも。

組立は人が多く、期間工で配属される人も1番多いです。

検査工程【完成した車の最終検査】

動画にはありませんでしたが、組立で完成した自動車は、完成車の検査工程にいきます。

検査工程は、体力面ではきつくないですが、責任が大きくメンタルの方がきついです。
とくにブレーキなどの安全面では、神経を使うと思います。

期間工で検査に配属される人は、少なめです。

日産の追浜工場の期間工の給料や待遇はかなり良い

日産の追浜工場の期間工は、給料やその他の待遇がよくて、個人的にはおすすめです。

日産の追浜工場の期間工は時給1,200円に深夜手当などがつく

時給1,200円で、日給換算すると9300円で、夜勤は深夜手当がつきます。

一見、安く思うかもしれませんが、その他にもいろんな手当がつき、長期で働くならトヨタやデンソーに次ぐ待遇と言えます。

追浜工場の期間工の寮は完全個室

追浜工場の期間工の最大のメリットは、やっぱり完全個室の寮でしょう。
寮内にエレベーターがついていて、部屋にはキッチンや風呂もついています。

他のメーカーの量は、集合寮の個室・相部屋がほとんどで、期間工で完全個室の寮は珍しいです。

寮については「追浜西ドミトリーの環境や住み心地が最強な件【日産追浜の期間工の寮】」で、室内の画像や寮周辺の地図をのせているので、ご覧ください。

寮の環境が期間工のメーカーで1番よい

  • 寮から徒歩5分以内にコンビニあり
  • 工場までの通勤時間は徒歩で15分ほど
  • 京浜急行本線の『追浜駅』まで徒歩10分ほどでつく
  • 電車で横浜まで30分・都内まで1時間ほどで行ける

上記のように、寮の環境がかなりよいです。

近くにコンビニがある寮って、実は期間工ではわりと少ないです。
さらに、工場への通勤も徒歩15分ほどなので、苦に感じることはないかと。

さらに追浜駅までも近く、横浜や都内にもわりとすぐに行けるので、外出が好きな人は、休日も充実した時間を過ごせるでしょう。

追浜工場は日産の他の工場に比べて満了金が高い

実は、満了金はトヨタとほとんど変わらない金額を、もらうことができます。

追浜工場の満了金

 6ヶ月12ヶ月18ヶ月24ヶ月30ヶ月35ヶ月
組立25万円28万円31万円34万円34万円34万円
組立以外19万円22万円25万円28万円28万円28万円

※スマホの人は表を横にスライドできます

上記の金額に、皆勤手当てが2ヶ月ごとに8万円支給されます。
日産の追浜工場の期間工で、2年11ヶ月働いた場合は、

  • 組立の人だと『326万円』
  • 組立以外の人で『290万円』

の満了金を、もらえる計算になります。
トヨタの満了金が2年11ヶ月で『306万円』なので、追浜工場の組立の人だと、トヨタより多いです。

なので、日産の追浜工場の期間工の待遇は、決してトヨタに引けを取らないです。

≫日産(追浜工場)期間工の詳細を見る

日産の追浜工場の期間工の面接から赴任するまでの流れ

上記の方の、ツイートの通り。
日産の期間工は、面接から初出勤までが、およそ2週間くらいで進みます。

日産追浜の選考会での流れ

選考会に参加して、面接をおこない

  • 前職を退職した理由
  • 志望動機
  • 健康状態の確認
  • 刺繍(タトゥー)や借金があるか

などを聞かれます。

ちなみにタトゥーや借金があると答えると、ほぼ間違いなく落ちます。
これは日産の期間工に限った話ではなく、どのメーカーの期間工の選考でも同じです。

さらに前職の退職理由が、人間関係によるものだと答えて落とされるケースもあるそうな。
ただよっぽどひどい事を言わない限りは、期間工の面接で落ちることはないですよ。

選考会は、大体1時間くらいで終わります。

期間工は慣れれば居心地が良いと思う話

期間工の仕事は、最初はきつく感じるけど、慣れれば居心地も良いし精神的にも気楽なことが多いです。

社員みたいに、上司からプレッシャーをかけられることもないですしね。

なので迷ってるなら、行ってみればよいとおもいます。
もし日産の追浜工場の期間工にいったけど、仕事についていけないなら、更新をしなければいいだけですしね。

なので、あまり難しく考えず行ってみればよいかと。

≫日産(追浜工場)期間工の詳細を見る

トヨタ自動車


満了金が1番高く日給は昇給があり、長期から短期まで期間工で働きたいすべての人におすすめできるメーカー。

≫トヨタ期間工の詳細はこちら

日産自動車・追浜工場


完全個室の寮に住めて、都心に近い環境なので、寮を重視したい人におすすめしたいメーカー。満了金も高い。

≫日産追浜・期間工の詳細はこちら

スバル


安定のスバル期間工。寮は個室で収入面もよく、デメリットのないメーカー。

≫スバル期間工の詳細はこちら

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